奇瑞一直标榜我方是理工男，但就看风浪A9的带点暗调的玫红车色你能不嗟叹一下，理工男也不错有颗闷骚的心。

工信部第405批新车公示里，奇瑞风浪A9纯电版肃穆亮相。

风浪A9，听著名字你第一嗅觉会不会念念到奇瑞的风浪A9L，会不会合计A9L是这款的PLUS版，而这款是A9L的芳华版。

这是一个平常的逻辑，但这个逻辑在奇瑞这里是造作的。风浪A9L与风浪A9是两款定位、联想、尺寸和能源系统均不同的车型。

开头从定位上，风浪A9L是一款C级车，轴距达到了3米，主打家庭用户与商务场景，强调大空间、豪华感，全系混动。

而风浪A9轴距2900mm，比A9L短了100mm，车长也只须4.8米，而A9L车长开头5米。天然尺寸从来都不是讨论两款车遐迩的模范，但至少阐明，他们在定位上的区别，A9定位明显更年青。

这个定位的分歧从造型上更能明显看到。A9L有行政座驾的安谧和在意，但A9相对则“往来”少许。它的造型联想来自主见车风浪E05，前脸配备了封锁式中网，大灯愈加狭长历害，视觉不雅感更为冷酷。内饰方面，A9和A9L都是走的精真金不怕火风，但A9的中控台档次感更强，KY Gaming相对会显得愈加“小崭新”一些。

和A9L全系插混动不同，A9则是提供纯电和增程两个版块。

风浪A9纯电版搭载一台最大功率178kW的后置电机，匹配磷酸铁锂电板组，CLTC续航超500公里，快充30%-80%畛域在30分钟以内。天然现在还莫得A9的增程版信息，但洽商到老本等各方面的成分，大要率上也曾那台1.5的发动机。

吊挂方面，两者天然都是前双叉臂+后五连杆，但A9L则选拔了更多铝合金部件、HDS液压隔振、ADS系统，在用料和智能调教上无疑会愈加高等。

洽商到现在A9L13.99万的市集起步价，那么A9的主力区间也会是14万这个级别。

风浪A9绸缪对准的年青东说念主。而这部分群体的对电车的默契是被跨界造车IT同业所包含甚者说洗脑的，零百3秒比比都是，座舱和驾驶接济的“智能”又险些是他们选车第一性。而这两方面，风浪A9体现了奇瑞的恰当或者说，保守。

A9后驱，单电机178KW，零百加快4秒，在一众四驱、双电机，零百3秒的选手里，属于后进；更落伍是算力，128TOPS，不可说落伍，只可说少许也不先进（给个参考，英伟达的orin智驾芯片单颗算力254TOPS，别东说念主家多是两颗、四颗的上）。

你说A9能招它绸缪的那群年青东说念主心爱吗？

剪辑：李慧

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