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2026-05-01

【环球时报报谈记者陈子帅王冬】编者的话：近日，中好意思科技制造范畴同步出现一个引东谈主珍摄的趋势：造车与造机器东谈主之间的“产业壁垒”似乎正在加快消融。《

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2026年北京车展见证了一汽-环球“变与不变”战术的具象化呈现。变化的中枢是ID. AURA T6的亮相——行为ID. AURA序列首款居品，它不仅是环球品牌全

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本年逛北京车展的东谈主，应该齐发现了一个反常的景色。往年大师进馆第一时期往豪车馆冲，凑在售价百万级的车型前比成立、看价钱，本年很多东谈主逛着逛着就偏了标的，停在

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咱们梳理本年北京车展的不雅众动向，能发现一个很明确的趋势：广宽参不雅者不再把豪车馆手脚独一野心地，也不会只盯着售价最高的车型打转，反而会主动寻找瞎想道理、体验感

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上周去逛北京车展，本来我还挑升把豪车馆列进了必逛清单，效果刚走到领克展台隔壁，就被车顶阿谁巨型ROBBi手办勾走了遏止力，脚步不自愿就拐了昔日，弥散把原定的逛展

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要是你这两天去了2026北京车展，粗略率会听到一个音信：E3馆，被比亚迪统共这个词包了下来！不是皆集展台，不是几个品牌挤在一皆，是实打实的一统共这个词展馆，从

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每经记者：李星每经裁剪：裴健如 “每家公司作念梦齐思成为，几年不改，一款车‘打遍世界’。”蔚来董事长李斌在2026北京车缓期辗转受《逐日经济新闻》记者采访时示

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2026年的北京车展，智能电动赛说念已从“拼倡导、堆成立”的上半场，进入“拼体系、拼永恒主见”的下半场，结伴品牌的智电转型也进入了确凿的兵戎再会阶段。在宽绰参展

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