专题：聚焦好意思股2026年第一季度财报

　　中枢重心

受益于飞机请托量上升，以及防务、就业等业务板块改善，波音一季度亏欠收窄。 波音 “现款牛” 机型 737 MAX 当今月产量守护在 42 架。 波音示意，拖延已久的 737 MAX 7 和 MAX 10 机型有望在本年晚些时辰得到认证，2027 年开动请托。

　　波音公布的一季度亏欠低于商场预期，旗下中枢商用飞机等各业务板块均出现改善，这家飞机制造商正试图扭转握续多年的亏欠方式。

　　一季度事迹（对比路孚特分析师预期）

转化后每股亏欠：0.20 好意思元，预期亏欠 0.83 好意思元 营收：222.2 亿好意思元，预期 217.8 亿好意思元

　　一季度销售额同比增长 14% 至 222.2 亿好意思元；净亏欠收窄至 700 万好意思元（合每股亏欠 0.11 好意思元），客岁同时净亏欠 3100 万好意思元（合每股亏欠 0.16 好意思元）；剔除一次性神色后，每股亏欠 0.20 好意思元。

　　波音首席施行官凯利・奥特伯格在周三致职工的信中示意：

“尽管咱们濒临一些挑战，但我为团队皆心合力、克服难题、确保全年按推敲鼓动而感到炫夸。当咱们勾通合作时，这家公司能创造的设置令东说念主难以置信。”

　　奥特伯格于 2024 年 8 月接任 CEO，肩负着扭转波音多年安全与制造危急的重负，KY Gaming这些危急已给公司形成数十亿好意思元损失。

　　737 MAX 认证与请托阐扬

　　波音重申，拖延已久的 737 MAX 7 和 MAX 10（畅销 MAX 系列中最小和最大的两款机型）瞻望在本年晚些时辰得到认证，2027 年启动请托。

　　一季度，波音商用飞机部门请托飞机 143 架，同比增长 10%；该部门营收 92 亿好意思元，同比增长 13%，但仍录得运营亏欠。

　　波音正安宁擢升飞机产量，737 MAX 机型月产量约 42 架，若要进一步增产，需得到好意思国联邦航空惩办局（FAA）批准 —— 这一条目源于 2024 年 1 月一架波音飞机机身门塞发生近乎厄运性的爆裂事故。

　　其他业务板块

防务业务营收同比增长 21%，至 76 亿好意思元 就业业务营收同比增长 6%，一季度达 53.7 亿好意思元

　　盘前往复中，波音股价上升3.4%。

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